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混合动力克尔维特离开米尔福德试验场

问好,你第一次看到混合动力Corvette:一个伪装的,雪尘C8运动充电线束被发现离开米尔福德试验场今天早些时候。除了从花栗树上突出的橙色装置外,这看起来就像我们在街上看到的C8。

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我们早在2018年就听到过,在与前Corvette首席工程师戴夫·麦克莱兰(Dave McLellan)交谈时,混合动力将成为美国第八代跑车。麦克莱恩将一个混合动力系统和全轮驱动作为最新的“Vette”最重要的功能。唐·谢尔曼(Don Sherman)在2019年3月报告说,雪佛兰(Chevy)可能会增加头顶凸轮轴、双涡轮增压器和混合动力,以提高中引擎Corvette的性能。找个地方存放你的杂货-并确保它们是安全的,因为电动机可能会驱动前轮,并占据大多数可用的空间。

性能是这里的关键词;不要把这种混合技术解释为“绿色”的证据-麦克莱伦认为这种技术为通用汽车收购保时捷918Spyder铺平了道路。他表示:“雪佛兰需要向潜在买家展示它能用一台强大的V-8、一台混合动力系统和全轮驱动提供什么。

虽然我们预计全轮驱动电动技术将是范围最大的ZR1变体的关键部分,但对于这个特定的原型来说,成为ZR1测试骡子-或者Z06可能还为时过早。这种全轮驱动的电动技术可能会首先作为性能包在基础C8,而不是一个独特的模式。保持你的耳朵调整为Z06运动平面哀号,可能是由双涡轮增压器推动。ZR1很可能会利用书中的每一个技术诀窍来推动四位数的马力。

是的,h字现在正式在谈话中;但期望电气技术补充一系列不同的Corvettes-而不是取代心爱的自然呼吸的小块-开始了遗产。后轮驱动LT2的配置仍然保留在家族中,虽然周围是陌生的,更多的异国情调的兄弟姐妹。

混合技术现在正式成为科维特谈话的一部分。你对前景感到兴奋吗?在Face book上分享你的想法。

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