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挪威航空公司首席执行官兼创始人辞职

作为挪威航空公司ASA联合创始人的低成本旅行先驱Bjorn Kjos,在解决因折扣航空公司快速扩张导致的债务危机方面取得进展后,正逐步担任首席执行官。

该公司周四在一份声明中表示,1993年帮助创建挪威语的Kjos将立即离开首席执行官职位。首席财务官Geir Karlsen将成为临时首席执行官,直至找到永久继任者。

作为前战斗机飞行员,Kjos将挪威人确立为欧洲短途航线市场的主力军,接替由瑞安航空控股有限公司(Ryanair Holdings Plc)领导的廉价巨头。在该市场被证明难以破解之后,他改变航线以瞄准低成本的长途航班,挑战英国航空公司等跨大西洋航线上的巨头。

他的大幅折扣票价在公众中很受欢迎,但利润空间很小,车队成本使资产负债表突破了一个突破点。在过去的一年里,72岁的Kjos扭转了增长轨迹,以稳定公司并保持利润。

“这是我的最后一次演讲,你可以对此感到满意,”Kjos笑着说道,在公司公布第二季度业绩后,他的手臂在视频通话中被取消了。在卡尔森,“你这里有一个非常好的人接替我。”

由于利息和税前利润增加了两倍多,达到6.228亿克朗(7300万美元),因此第二季度的复苏步伐加快。通过降低表现最差的航线,减缓飞机交付以及普遍控制增长速度,确保了这一改善。在此期间,产能增长了6%,而一年前增长了48%。

截至上午10:13,挪威股市下跌3.9%至42.990克朗,之前上涨至4.6%。在BA所有者IAG SA放弃收购要约和2月稀释股权所有者宣布的权利发行后,该股在过去一年下跌了69%。

DNB的分析师表示,首席执行官的变更没有永久性的替代,同时进一步削减增长计划和比预期更小的现金余额将导致股票的负面因素并引发对全年盈利预测的修正。Goodbody分析师在一份单独的报告中表示,波音公司737 Max以及挪威低燃料对冲的接地造成7亿克朗的冲击,也使得该航空公司暴露无遗。

继任计划

Kjos自2002年以来一直担任首席执行官,并担任董事长一职。在他任职期间,该公司已从一家拥有130名员工和四架飞机的地区运营商转变为一家全球航空公司,雇用超过11,000名员工,运营着162架飞机。

“你不应该带领一家航空公司超过70年代,”Kjos说。“我已经过期退休了。”

几个月来他一直在说,他希望在盈利出现复苏迹象后退休。Kjos将保留与管理层的直接联系,作为57岁的主席Niels Smedegaard的顾问,他计划在公司将重点转向盈利时发挥更积极的作用。

“你是当时最重要的企业家之一,尽管现在是挪威的挑战,挪威是世界上最艰难的企业之一,”Smedegaard说。

该航空公司的最终命运仍不明朗,上周的一份报告暗示IAG正在计划在之前的方法遭到拒绝后再次出价 - 尽管总部位于伦敦的集团表示情况并非如此。

德国汉莎航空公司(Deutsche Lufthansa AG)也审查了购买和Kjos在5月退出他的盟友,前主席Bjorn Kise之后离职,可能引起主要业内人士的兴趣。

该名单上的另一个主要项目是确保一项合资计划,该计划将为该航空公司的机队计划带来新的融资,并为今年晚些时候的债券到期提供资金。临时首席执行官卡尔森周四表示,合资企业的谈判正在取得进展,该公司预计将在数周内实现清晰度。

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