摘要：为深入推动中办、国办印发的《有效降低全社会物流成本行动方案》贯彻落实，充分发挥典型案例引领带动作用，
为深入推动中办、国办印发的《有效降低全社会物流成本行动方案》贯彻落实，充分发挥典型案例引领带动作用，促进大型工商企业提升物流管理水平和社会化程度，引导大型制造企业与物流企业建立长期战略合作关系，提高多式联运、现代供应链、枢纽经济、智慧物流发展水平，为有效降低全社会物流成本提供有力支持，在国家发展改革委经济贸易司指导下，中国物流与采购联合会（以下简称“中物联”）组织开展了有效降低全社会物流成本典型案例征集活动，共形成22个具有较强创新性、可复制可推广的典型案例。江苏满运软件科技有限公司（运满满）凭借“赋能双端用户，推动物流行业降本增效”的优秀成果成功入选。
有效降低全社会物流成本，就是为实体经济“舒筋活络”，对于构建高效顺畅的流通体系、畅通国民经济循环、更好支撑现代化产业体系建设具有重要意义。
与发达国家相比，我国物流“成本高、效率低”的问题仍较为突出，不能有效满足经济高质量发展的要求，亟需通过效率提升、质量升级来创造降本新空间。
以运满满为代表的数字货运平台具有数字化、标准化、智能化等特点和优势，能够补上物流链本身存在的短板，其在缩短车货匹配时间、提升配送效率、降低公路货运“三空”（空驶、空置、空载）等方面发挥着越来越大的作用，已经成为物流行业降本提质增效的主要方向。
据测算，在运满满平台上，企业货主发货时间从以前的2.27天降至0.42天，平台上的司机最快几分钟就能接到一票货。而平台近年新推出的零担拼车服务，通过减少提货、中转、配送等中间环节，实现了“一次装卸，门到门直送”，一年时间累计为平台上的货主节省运费超180亿元。
在帮助货主降本增效的同时，运满满平台也为货车司机提供了更为安全、便捷的找货渠道。运满满能够迅速匹配司机和货主双方需求，减少中间环节，将货物与车辆高效衔接，提升了运输效率，同时也提高了司机的收入。
十多年前，以线下物流园为主导的小黑板模式，找货效率很低，货车司机“趴窝等货”是习以为常的事。现在货车司机打开手机App，输入想跑的线路，通常不到10分钟就能匹配到货源。放在十多年前，司机找货至少需要花费两三天时间。
中国人民大学中国就业与民生研究院发布的《数字货运平台司机就业与收入研究报告》显示，货车司机每月毛收入平均值为20441元，使用数字货运平台较多（在数字货运平台获取订单比例超过80%）的司机每月毛收入均值为21180元，比使用较低的司机平均每月毛收入高出1660元。另据统计，运满满平台每年为司机节省因空置、空驶、空载而产生的油费、路桥费等经营成本可达1万至2万元。
