近年来，我国快递行业飞速发展。目前，我国已建成覆盖全国、深入乡村、通达全球的世界规模最大的邮政快递网络，是一张单程超过4300万公里、网点超41万处、日均服务近7亿人次的巨型网络。
我国快递规模连续稳居世界第一，占全球快递包裹市场的一半以上，年人均快件量接近80件，这些数字折射出中国经济的无限潜力。然而，快递赔付问题多次发生。
最近，“顺丰寄爱马仕包因事故被烧毁”的信息等上热搜，对此，顺丰方面表示，接受协商方案才能出具事故证明。
2月14日，顺丰寄爱马仕包被烧毁这一事件成为热搜话题。根据投诉平台黑猫投诉，浙江金华的林女士投诉称，她通过顺丰邮寄了一只市场价值近7万元的爱马仕包，几天后被告知包裹运输时因车辆追尾被烧毁。
林女士要求顺丰提供事故证明，但顺丰却表示只有接受协商方案才能出具。报道中的视频表明，顺丰方面在微信沟通中先是回复不知情，但随后林女士又多次联系，顺丰方面则回应称，"这是运输途中车辆追尾引发的事故，只有接受协商方案才能出具事故证明"。林女士再次质疑，顺丰工作人员进一步回应:"您可以去司法诉讼，如果不相信我们，法官会要求出具相关凭证"。
而当林女士再次质疑，“你们现在连车祸证明都不给我，没法证明这个包裹是真的灭失了，怎么接受理赔呢？”顺丰工作人员则回应，“您可以去司法诉讼呀。如果您不相信我们，到时候法官会让我们提供相关的凭证的。”工作人员还提及，“我们也知道您在各种平台去维权，搞了各种媒体，事情在发酵，现在风险这么大，我们不可能给您的。”
对此，上海大邦律师事务所高级合伙人游云庭表示，无论客户是否接受赔偿方案，顺丰都有责任和义务提供相关的事故证明，证明爱马仕包是在运输过程中被损毁。从赔偿看，游云庭表示，“由于快递公司违约行为而造成标的物损毁的，快递公司就应当承担赔偿责任。用户在寄快递是有没有选择保价不影响快递公司的赔偿责任，但会影响到快递公司的具体赔偿金额。如果快递物件的损坏是由快递公司员工恶意造成，那么快递公司就应当承担全部赔偿责任。但如果快递物件的损坏是在运输过程中非故意造成，那么应当按照用户与快递公司之间的快递服务合同规定确定赔偿责任。”由于消费者没有办法监控快递运送的流程，律师建议对于高价商品应当进行保价。
对于顺丰的回复，很多网友表达了不满。因为类似的事件此前发生过多次，但顺丰一直未能解决。去年5月16日，在广州做网店的李女士通过闲鱼售出的价值28300元的二手爱马仕包，却被顺丰快递寄丢了。事后她找快递公司理论，却得到了只赔偿保价金额500元的回答。
投诉平台黑猫投诉显示，近30天顺丰速运有2145条投诉，其中共有523件投诉显示已完成，完成率为24.3%。投诉多数集中在物品受损后赔偿过低、快件丢失、虚假签收、保价后不理赔耗等。不少消费者反馈，在投诉后客服会拖延和不处理。
快递赔付，不只是顺丰出现的问题，而是整个快递行业的心病。对消费者来说，理赔难源自于交易中的弱势地位以及高昂的维权成本。据《民法典》第832条规定，“承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担赔偿责任。”那么具体赔多少呢？《民法典》第833条规定：“货物的毁损、灭失的赔偿额，当事人有约定的，按照其约定；没有约定或者约定不明确，按照交付或者应当交付时货物到达地的市场价格计算。”
实际上，使用任何快递平台时，都要同意《电子运单契约条款》才能下单，就像我们使用APP必须授予权限一样，不同意就没法用。所以赔付时只能按快递公司的规则进行，这就是交易中的弱势地位。
以顺丰为例，大致上顺丰的赔偿方案分两种情况：保价和未保价。对未购买保价服务的订单，顺丰给出了7倍运费的赔偿，上限1000元。这个力度已经超过了行业标准，算是无可非议。存在争议的往往在有保价的订单上。消费者需要提供相应的证据证明物品本身的价值，如果无法证明很可能在法律上处于不利地位。此外某些物品的价值无法以市场价衡量，比如身份证、具有纪念意义的物品、绝版字画等，也缺乏相应的规定。
林女士的爱马仕包属于价值比较明确的物品，但这就涉及维权成本的问题。如果赔付过程中存在争议，快递公司可以以各种理由拖延赔付进程，从而达到降低额度的目的。消费者若想进一步维权只能走法律途径，但一般人的时间成本往往不足以支持他们这么做。
现如今，理赔为何会如此困难。因一些不法分子利用快递保价服务进行讹诈，快递公司如果不严格把控保价流程，很可能让不法分子有机可乘，破坏保价体系。此外，保价服务还会催生快递公司的内部问题，有的快递员会认为有保价服务兜底，便监守自盗窃取快递，从人性的角度考虑这种事情难以避免。比如2015年浙江绍兴就发生过一起“黄金大劫案”，36万元黄金首饰被某快递公司内部人员偷走。
近年来，随着市场需求的快速提升以及快递行业的高速发展，快递业务量也在高速增长。
据资料显示：2016-2021，我国快递业务量迅速增长，保持在20%以上的增长速度。2021年，全国快递业务量累计完成1083.0亿件，较2020年增长29.9%。2022年1-11月，全国快递业务量累计完成1002.1亿件，同比增长2.2%。
2022 年 1-11 月，同城、异地、国际 / 港澳台快递业务量分别占全部快递业务量的 11.6%、86.6% 和 1.8%，与去年同期相比，同城快递业务量的比重下降 1.4 个百分点，异地快递业务量的比重上升 1.6 个百分点，国际 / 港澳台业务量的比重下降 0.2 个百分点。
目前来看，快递行业的相关法律法规和行业标准亟待完善，提升交易公平性、降低消费者维权难度是当务之急。
游云庭表示，近年来，随着快递服务市场的日益壮大，国家层面也逐渐加强对快递行业的规范。例如2012年起实施的快递服务的国家标准，以及国务院于2018年颁布了《快递暂行条例》（2019年修订）。快递服务企业内部有一套如何规范其员工与业务操作的制度与规则，但实践中却仍然不能令消费者满意，这可能涉及到制度在执行层面上内部监督的加强。
